{"id":15698,"date":"2025-09-11T17:46:00","date_gmt":"2025-09-11T15:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solomotori.net\/?p=15698"},"modified":"2025-06-16T13:51:34","modified_gmt":"2025-06-16T11:51:34","slug":"daytona-sp3-gioiello-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gratis.it\/news\/daytona-sp3-gioiello-ferrari\/","title":{"rendered":"Daytona SP3: uno dei gioielli Ferrari"},"content":{"rendered":"
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\"Ferrari<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La Ferrari Daytona SP3<\/strong> \u00e8 una supercar con motore 12 cilindri, terzogenita nella gamma Icona (come Monza SP1 – monoposto e Monza SP2 – biposto), con telaio e carrozzeria in materiali compositi, come le vetture della Formula 1. In consegna dal 2021 e prodotta in soli 599 esemplari al prezzo di 2 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n

Essendo una vettura prodotta in serie limitata<\/a>, tutte e 599 gli esemplari sono stati venduti ancora prima che l\u2019esemplare di presentazione fosse svelato agli occhi del mondo. La lista di possessori and\u00f2, infatti, in rapido esaurimento.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto \u00e8 un desiderio fondere il passato glorioso della Ferrari con le pi\u00f9 recenti innovazioni in fatto di stile<\/strong>, aerodinamica e motore. Le linee sono filanti con qualche punto pi\u00f9 bombato. L’anteriore \u00e8 dominato dalla griglia centrale sopra la quale si trova una linea orizzontale che ospita ai lati le luci diurne e i gruppi ottici attivati da una \u201cpalpebra\u201d a scomparsa. Il parabrezza \u00e8 a goccia, le portiere si aprono verso l\u2019alto.<\/p>\n\n\n

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\"Ferrari<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Il motore Ferrari<\/a> \u00e8 un potentissimo V12 con cilindrata pari a 6.5 litri e 840 CV (che ne fa il pi\u00f9 potente di tutti i tempi). Sviluppa 697 Nm di coppia a un regime massimo di 9.500 giri al minuto passando da 0 a 100 km\/h in soli 2,85 secondi<\/strong> e da 0 a 200 km\/h in soli 7,4 secondi. La velocit\u00e0 massima raggiungibile supera i 340 km orari<\/strong>. La trazione \u00e8 gestita da un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti.<\/p>\n\n\n\n

Nell’abitacolo, i sedili non sono regolabili, ma al momento dell’ordine il cliente personalizza le misure della pedaliera e del piantone di sterzo. La plancia \u00e8 minimalista, ma garantisce la totale digitalizzazione dell\u2019esperienza di guida mediante il digital cockpit da 16 pollici davanti al pilota e i tanti comandi presenti nel tunnel centrale \u2013 tra i quali non manca quello per attivare la copertura in tela da usare in caso di maltempo.<\/p>\n\n\n\n

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